
时间余量 · 分项说明
概念说明
串联行程的余量不能按段相加:整条链只能按最紧的那一段的余量走,别处省下的时间若无法前移,就不构成可用的缓冲。
判断方法
先列出出发前必须完成的事项,把每项占用时间从可用时段中扣掉,再减交通用时;剩下的才是可动用的余量。扣完后若不够覆盖一次常见等待,就判为不足,先压缩出发前事项或提前动身。
适用边界
余量只比较一次行程的计划用时与可用时段,不能把早到省下的时间存到下一段使用,也不能把两趟的余量相加。到达时刻本身可顺延时,余量大小不足以决定是否晚出发,应先确认新的到达时刻。



读者评论
看完才知道原来人行道还有这么多讲究,以前完全没注意过。
感谢分享,这些平时没人细说的事,讲开了才发现处处是门道。
涨知识了,原来公共空间不只是给人走的,还得给人待着。
骑车的路过,有些路口等红灯的地方连个遮阳棚都没有,晒得慌。
小区门口的人行道被花坛占了一半,绕来绕去特别别扭。