
噪声环境 · 分项说明
概念说明
噪声环境可理解为声音之间的掩蔽关系:一处声音盖住另一处需要被听见的声音时,干扰才出现。它的成立不取决于声音总量,而取决于被掩蔽的是哪类声音、在什么位置听。
判断方法
在固定听位分别面向、背向可辨声源复述同一短句,比较是否要重复;只有朝向改变带来稳定差异,才记该方向声源干扰。
适用边界
只针对能辨明方向的声源和当次听辨;若声音从多个方向同时到达,或听者移动位置,朝向对照失效,不能据此归因,也不能用它评价整体声环境。
本页分别说明噪声环境和人流观察的概念、判断方法及适用边界。先逐项阅读,再比较两者关注的对象与使用条件。
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先阅读每个概念的定义,再核对可观察的判断方法,最后查看哪些条件下不能直接套用。
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噪声环境可理解为声音之间的掩蔽关系:一处声音盖住另一处需要被听见的声音时,干扰才出现。它的成立不取决于声音总量,而取决于被掩蔽的是哪类声音、在什么位置听。
在固定听位分别面向、背向可辨声源复述同一短句,比较是否要重复;只有朝向改变带来稳定差异,才记该方向声源干扰。
只针对能辨明方向的声源和当次听辨;若声音从多个方向同时到达,或听者移动位置,朝向对照失效,不能据此归因,也不能用它评价整体声环境。

人流观察把人的移动拆成同一位置上的连续通过事件:每次经过只记为一个事件,累计后才显出方向与密度。个人身份和目的被舍去,留下的是可比较的通过序列,单个瞬间不构成人流。
从较高位置看一段通道,隔一段时间标出停留者和绕行位置;同一处多次出现停留或绕行,才记为节点,单次画面不采用。
点位图只反映视野内被标出的人,遮挡、楼层和视野外的人流没有记录;它也看不出同行或排队关系,不能按点位多少推断拥挤原因或容量。每日必吃大瓜大赛视频。
读者评论
地铁口那段只有台阶没扶梯,抱着孩子扛着车,累到怀疑人生。
想问问,人行道被围起来施工,一围就是好久,有啥办法反映吗?
涨知识了,原来公共空间不只是给人走的,还得给人待着。
大家说的好像都对,可到底谁拍板呢,这流程挺让人好奇的。