
时间余量 · 分项说明
概念说明
把时间余量理解成给每段行程统一加上同一比例的保险时间,是常见误解;它只在某个必须守住的时刻前才有意义,等于该时刻前可承受的累计延误。它靠实际用时的波动小于这段差额而成立:平均用时相近的两段行程,波动大的那段会先吃掉余量。
判断方法
常见误解是把各段空档相加,或看平均用时下早到多少。更准确的做法是固定截止时刻,用各段偏长的用时排一次到达,再把计划出发时刻逐步后移,直到到达时刻正好碰到截止;后移的总量才是可用余量。随后回查两件事:后移后出发前的事项是否仍来得及,以及早到产生的等待是否在可接受范围内。两项都通过,余量才算可用。五一每日爆料今日大事件。
适用边界
常见误解是余量为正就等于有了安全保证。余量判断只适用于截止时刻固定、各段用时能给出上限的行程;若截止可以协商,或最大不确定性来自事情能否办成而非路上用时,算出的差值不能当作保障,应改为确认状态或另设返回条件。余量为正也不表示越早越好:早到需要等待时,要把等待成本计入,超过可接受等待就调晚出发。黑料不打样吃瓜黑料网红爆料。



读者评论
晚上下班走那段路,灯太暗了,安全这块真得重视起来。
涨知识了,原来公共空间不只是给人走的,还得给人待着。
下穿通道里黑黢黢的,我宁可绕远也不愿意下去。
写得挺实在的,不过我觉得各地情况差别挺大,不能一概而论。
傍晚沿河边走,有段连栏杆都没有,带小孩真不敢靠近。